全预混冷疑炉技术性特性
全预混点燃特性:点燃就是指天然气在燃烧机前与充足的气体开展充足混和,在点燃的全过程中已不必须供求平衡气体的点燃方法。
1)点燃火苗的特性:火苗快速传播快,发动机燃烧室容量热抗压强度很高,一般达到28~56x103kW/m2或更高,过剩空气系数不大,一般 α=1.05~1.2,点燃溫度很高,低氮氧化合物的排污。但火苗可靠性较弱,易产生淬火,为避免淬火,应尽量使气旋速率场匀称,确保在最少负载下燃烧机上各点的气旋速率均超过火苗快速传播。另外,气旋遍布匀称也确保了燃烧机表层火苗的匀称,防止在燃烧机表层上火苗太长,触碰到热交换器表层造成乙醇燃烧。
2)全预混点燃方法合理减少空气污染物的排污,如:减少了氮氧化合物、一氧化碳的排污。
冷疑传热特性
铝铸主热交换器的特性
全水冷散热设计构思,发动机燃烧室被水路围绕,合理消化吸收发热量、制冷烟尘。
铝的传热系数是不锈钢板的8倍(铝合金型材:130W/m.℃、不锈钢板:16.2W/m.℃),因此在发动机燃烧室及其水道设计构思上得出了很大的空间。
耐腐蚀上:铝是一种开朗的金属材料,在当然标准下,铝型材表层可以产生一层高密度的空气氧化层,能够 合理避免酸碱性浸蚀和氧蚀。
在我国铝储藏量丰富多彩,要求不够,造成价格便宜,铝的熔点低,在高溫锻造时有着很高的流通性,锻造和生产加工特性好。
烟尘由上而下,流水由上而下。
铝质热交换器在发动机燃烧室有纤维状凸起,水路中有传热槽,提升传热实际效果,而且合理提升热交换器的企业热负荷。
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