全预混冷疑炉技术性特性

全预混点燃特性:点燃就是指天然气在燃烧机前与充足的气体开展充足混和，在点燃的全过程中已不必须供求平衡气体的点燃方法。

1)点燃火苗的特性：火苗快速传播快，发动机燃烧室容量热抗压强度很高，一般达到28~56x103kW/m2或更高，过剩空气系数不大，一般 α=1.05~1.2，点燃溫度很高，低氮氧化合物的排污。但火苗可靠性较弱，易产生淬火,为避免淬火，应尽量使气旋速率场匀称，确保在最少负载下燃烧机上各点的气旋速率均超过火苗快速传播。另外，气旋遍布匀称也确保了燃烧机表层火苗的匀称，防止在燃烧机表层上火苗太长，触碰到热交换器表层造成乙醇燃烧。

2)全预混点燃方法合理减少空气污染物的排污，如：减少了氮氧化合物、一氧化碳的排污。

冷疑传热特性

铝铸主热交换器的特性

全水冷散热设计构思，发动机燃烧室被水路围绕，合理消化吸收发热量、制冷烟尘。

铝的传热系数是不锈钢板的8倍(铝合金型材:130W/m.℃、不锈钢板：16.2W/m.℃)，因此在发动机燃烧室及其水道设计构思上得出了很大的空间。

耐腐蚀上：铝是一种开朗的金属材料，在当然标准下，铝型材表层可以产生一层高密度的空气氧化层，能够 合理避免酸碱性浸蚀和氧蚀。

在我国铝储藏量丰富多彩，要求不够，造成价格便宜，铝的熔点低，在高溫锻造时有着很高的流通性，锻造和生产加工特性好。

烟尘由上而下，流水由上而下。

铝质热交换器在发动机燃烧室有纤维状凸起，水路中有传热槽，提升传热实际效果，而且合理提升热交换器的企业热负荷。